Các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương chiếm 46% tổng doanh số bán ô tô tại thị trường Mỹ

Sensor Tower công bố báo cáo 'Nhận định về quảng cáo kỹ thuật số của các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương tại thị trường Mỹ'

Công ty phân tích dữ liệu thị trường di động toàn cầu Sensor Tower đã công bố báo cáo 'Nhận định về quảng cáo kỹ thuật số của các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương tại thị trường Mỹ', bao gồm chi tiêu quảng cáo kỹ thuật số, tốc độ tăng trưởng, xu hướng chi tiêu quảng cáo của các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương chính tại thị trường Mỹ trong những năm gần đây, các kênh triển khai chính và nội dung quảng cáo phổ biến của các thương hiệu này tại thị trường Mỹ trong năm 2024.

https://seenthis.kr/newspage/2481

Theo dữ liệu của Cox Automotive, Mỹ là một thị trường quan trọng đối với các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương, với doanh số bán ô tô của các thương hiệu này chiếm 46% tổng doanh số bán ô tô tại Mỹ trong năm 2023. Con số này cao hơn đáng kể so với 34% của các thương hiệu ô tô nội địa Mỹ.

‘Toyota’ đứng thứ hai về thị phần tại thị trường Mỹ, chỉ sau ‘General Motors (GM)’ với 17%. ‘Hyundai (bao gồm Hyundai, Genesis và Kia)’ cũng đạt được thành công đáng kể tại thị trường Mỹ. Với thị phần 11% trong năm 2023, thương hiệu này trở thành thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương được yêu thích thứ hai, sau ‘Toyota’.

Để vượt lên trước trong thị trường ô tô Mỹ, các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương đang tham gia tích cực hơn vào quảng cáo kỹ thuật số so với các thương hiệu ô tô nội địa. Theo dữ liệu của Sensor Tower, trong số 10 nhà quảng cáo ô tô chi tiêu nhiều nhất tại thị trường Mỹ, có tới 7 thương hiệu đến từ châu Á - Thái Bình Dương.

Từ quý 2 năm 2023 đến quý 1 năm 2024, ‘Hyundai’ đã chi hơn 200 triệu USD cho quảng cáo kỹ thuật số tại Mỹ, tăng 42% so với cùng kỳ năm trước, qua đó vượt qua ‘Ford’ để vươn lên vị trí dẫn đầu. Chi tiêu quảng cáo của ‘Toyota’ tại Mỹ tương đối ổn định, tăng 3% lên 150 triệu USD từ quý 2 năm 2023 đến quý 1 năm 2024, xếp thứ ba.

Do sự tăng trưởng và cạnh tranh ngày càng gay gắt của thị trường ô tô Mỹ, nhiều thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương đã tăng cường chi tiêu cho quảng cáo kỹ thuật số trong năm 2024 nhằm thu hút khách hàng tiềm năng và thúc đẩy doanh số bán hàng. Trong quý 1 năm 2024, ‘Hyundai’ đã chi 61 triệu USD cho quảng cáo kỹ thuật số tại thị trường Mỹ, tăng 74% so với cùng kỳ năm trước, vượt xa các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương khác. ‘Honda’ cũng bắt đầu tăng cường chi tiêu quảng cáo từ quý 3 năm 2023 và trong quý 1 năm 2024, chi tiêu đã tăng 130% so với cùng kỳ năm trước, đạt 48 triệu USD, đứng sau ‘Hyundai’.

Trước sự nổi lên của xe điện, các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương chính đang tích cực quảng bá các mẫu xe điện của mình tại thị trường Mỹ. Theo dữ liệu về chi tiêu quảng cáo kỹ thuật số theo từng mẫu xe của các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương chính tại thị trường Mỹ trong quý 1 năm 2024, chi tiêu quảng cáo cho mẫu xe điện thuần túy ‘Kia EV9’ của ‘Kia Motors’ đã tăng 200% so với cùng kỳ năm trước, giúp mẫu xe này dẫn đầu về tỷ lệ chi tiêu quảng cáo trong số tất cả các mẫu xe.

Các nền tảng OTT là kênh quảng cáo kỹ thuật số quan trọng đối với các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương chính như ‘Hyundai’, ‘Toyota’, ‘Nissan’ và ‘Kia’. Ví dụ, 62% tổng chi tiêu quảng cáo kỹ thuật số của ‘Kia’ tại thị trường Mỹ trong quý 1 năm 2024 được tập trung vào các nền tảng OTT. Khoảng 30% chi tiêu quảng cáo của ‘Hyundai’ và ‘Nissan’ cũng được phân bổ cho các nền tảng này.

Đặc biệt, ‘Hyundai’ thể hiện sự ưa chuộng nền tảng YouTube trong quảng cáo kỹ thuật số, với 45% chi tiêu quảng cáo kỹ thuật số tại thị trường Mỹ trong quý 1 năm 2024 được dành cho nền tảng này. YouTube cũng là nền tảng quảng cáo kỹ thuật số được ‘Honda’ ưu tiên sử dụng tại Mỹ, chiếm 30% tổng chi tiêu quảng cáo kỹ thuật số trong quý 1 năm 2024.

Phân tích dữ liệu đối tượng quảng cáo của ‘Hyundai’ và ‘Toyota’ từ Sensor Tower cho thấy cả hai thương hiệu này có sự tương đồng nhất định về phân bổ độ tuổi, với tỷ lệ đối tượng trẻ từ 18 đến 34 tuổi lên tới 64%. Tuy nhiên, về phân bổ giới tính, ‘Toyota’ có tỷ lệ đối tượng nam cao hơn, đạt 60%, trong khi ‘Hyundai’ lại có tỷ lệ đối tượng nữ cao hơn, đạt 46% so với 41% của ‘Toyota’.

‘Hyundai’ và ‘Toyota’ có sự khác biệt về nội dung quảng cáo. Các nội dung quảng cáo kỹ thuật số phổ biến của ‘Hyundai’ thường tập trung vào việc so sánh với các mẫu xe cạnh tranh, nhấn mạnh các tính năng thực tế, sự tiện lợi trong các kịch bản sử dụng xe dành cho gia đình và lợi thế về giá cả, trong khi ‘Toyota’ lại tập trung vào việc hợp tác với các sự kiện thể thao, nhấn mạnh hiệu năng, tính an toàn của xe và dịch vụ hậu mãi vượt trội.

Để biết thêm chi tiết về hiệu quả quảng cáo kỹ thuật số và vai trò lãnh đạo của các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương tại thị trường Mỹ trong năm 2024, cũng như cách thức các thương hiệu này tạo ra sự khác biệt trong nội dung quảng cáo để giành được lợi thế cạnh tranh, bạn có thể tham khảo báo cáo 'Nhận định về quảng cáo kỹ thuật số của các thương hiệu ô tô châu Á - Thái Bình Dương tại thị trường Mỹ'. Bạn có thể tải xuống toàn văn báo cáo trên trang web của Sensor Tower.

Giới thiệu về Sensor Tower

Được thành lập vào năm 2013 tại San Francisco, Mỹ, Sensor Tower đã trở thành một trong những công ty phân tích dữ liệu hàng đầu, được các doanh nghiệp kỹ thuật số toàn cầu như Twitter, Unity, Tencent và HBO tin tưởng. Với các công cụ thông minh như Store Intelligence (Trí tuệ cửa hàng) giúp nắm bắt xu hướng thị trường di động và Advertising Intelligence (Trí tuệ quảng cáo) giúp tối ưu hóa chiến lược quảng cáo, Sensor Tower cung cấp những hiểu biết sâu sắc và hỗ trợ khách hàng hàng đầu trong mọi giai đoạn của hành trình kinh doanh di động, từ các công ty khởi nghiệp đến các doanh nghiệp lớn và tổ chức tài chính. Sensor Tower đã được trao giải 'Công cụ dữ liệu/phân tích tốt nhất' tại Giải thưởng trò chơi di động Pocket Gamer năm 2022.

Website: https://sensortower.com/ko

Liên hệ
Sensor Tower
Đội ngũ tiếp thị chi nhánh Hàn Quốc
Yoo Ye Na