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PMグロウ、大学と連携し「電気自動車バッテリーデータ」で新規事業を発掘

作成: 2024-04-30

作成: 2024-04-30 10:06

강원大学・慶尚大学・浦項工科大学にバッテリー走行データが無償提供

バッテリー循環経済の代表企業であるPMグロウは、バッテリーサブスクリプションサービスを通じて取得したバッテリーデータを複数の国内大学に研究目的で提供する内容の「産学連携プロジェクト」契約を締結したと30日に発表した。

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PMグロウは、今回の産学連携プロジェクトへの参加意思を表明した、강원大学(カンウォンデハク)、慶尚国立大学(キョンサン国立デハク)、浦項工科大学(ポハンコンカデハク)の教授陣に電気自動車バッテリーデータを無償で提供し、研究開発に活用できるように支援する内容の契約を締結した。

今回のバッテリーデータ無償提供を通じて、電気自動車バッテリーの性能最適化、安全性向上、そして再利用活性化研究において意味のある進展を期待できるようになった。研究結果は、様々な学術資料や論文発表だけでなく、関連新事業の発掘にも貢献すると見込まれる。

PMグロウが大学に提供するデータは、最近の6ヶ月間、バッテリーサブスクリプションサービスを通じて収集された走行データと充放電データであり、これはバッテリー状態、充電履歴、車両走行距離など、電気自動車のすべてのバッテリー履歴情報が含まれる。

今回の契約は、断片的なデータ提供を超えて、学界と産業界が手を携え、電気自動車バッテリー技術において意味のある共同研究の土台を築くことに焦点を当てている。大学は、実験室では確保するのが難しい産業現場のデータを専門企業を通じて提供され、△バッテリー寿命予測研究開発△最適な充放電プロファイルの策定と評価△高速充放電用負極活物質および全固体電池技術開発△二次電池素材活用における問題点と解決策△主要充電環境とバッテリー劣化挙動△バッテリーパック状態推定など、多様なテーマで研究開発を進めることで、応用研究資料と新概念の実用技術まで成果を導き出すことができるようになった。

業界では、保険、整備、金融、中古車など、従来の内燃機関で検証された技術とサービス専門企業が電気自動車分野でもプラットフォームサービス基盤が整備されれば、特化したカスタムメイドサービスを活発に披露するだろうとされ、PMグロウはそのような基盤環境を造成する上で触媒剤の役割を果たそうと大きな意図を込めて今回の産学連携プロジェクトを企画したと解釈されている。

パク・ジェホンPMグロウ代表は、「バッテリーサブスクリプションサービス事業を直接遂行するため、膨大な電気自動車データの収集が可能になった。収集されたビッグデータを基盤にAIアルゴリズムを活用して、バッテリーの老化および残存寿命を予測する『ワットエバー』と『ワットプルーフ』サービスを提供している」とし、「バッテリー循環経済の発展のために今回データを大学に提供することになり、今後もこのような連携プロジェクトを拡大し、電気自動車新事業モデルとサービスが登場する上で牽引車役割を果たしていく」と話した。

浦項工科大学のキム・サンウ教授は、「これまで実際の現場データはバッテリーセル製造会社、電気自動車OEMサプライヤーともに保有しておらず、研究に活用しようとしても入手方法がなく途方に暮れていた」とし、「PMグロウを通じて現場データを提供してもらうことになり、電気自動車バッテリー劣化進行に伴うバッテリーパック容量減少や故障などの状態推定研究に大きく役立つだろう」と感想を述べた。

PMグロウ紹介

PMグロウは国内で最も早く2020年から電気自動車バッテリーサブスクリプションサービスを披露し、電気バス、タクシー、レンタカーなど様々な電気自動車データをリアルタイムで収集し、膨大なビッグデータを蓄積している。OBD(バッテリー情報収集装置)を車両に装着して走行データを収集し、精製する核心技術を保有しており、このビッグデータを独自開発したAIアルゴリズムを通じて、バッテリーの残存寿命予測など電気自動車のプラットフォームサービス活性化に必要な正確な情報を提供している。このような測定・診断技術のレベルは、バッテリー状態を95%±2%水準まで認証できる段階に達しており、このような技術により、金融・保険・整備・中古車などの分野で電気自動車バッテリーの客観的な価値評価と価格算定が可能になり、電気自動車専用プラットフォームサービスを提供している。

ウェブサイト:http://www.pmgrow.co.kr

連絡先
PMグロウ
経営支援本部
カン・ゴウンマネージャー
02-6232-2544

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バッテリー電気自動車は、まずはトランプ時代を乗り越えなければ『キャズム』という言葉を使えるものではないだろうかトランプ時代以降のバッテリー式電気自動車の未来を展望する記事です。電気自動車市場の成長可能性はあるものの、充電インフラの問題、中国の技術追随、そしてトランプ政権の環境政策の変化の可能性など、リスク要因が存在するという内容です。
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