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- センサータワーは、米国市場におけるアジア太平洋自動車ブランドのデジタル広告支出と成長率、広告チャネル、人気のある広告素材などを分析したレポートを 発表しました。
- 2024年第1四半期に米国市場で、現代自動車は74%増加した6100万ドルのデジタル広告を執行し、アジア太平洋自動車ブランドの中で最も 高い広告費用を支出しました。起亜は、EV9モデルの広告支出を前年比200%増加させました。
- OTTプラットフォームは、アジア太平洋自動車ブランドの主要なデジタル広告チャネルであり、特に現代自動車はYouTubeにデジタル広告費用の45%を 執行しました。
センサータワー、'米国市場におけるアジア太平洋自動車ブランドのデジタル広告に関するインサイト'レポートを発表
グローバルモバイル市場データ分析企業のセンサータワー(Sensor Tower)は、2024年の米国市場における主要自動車ブランドのデジタル 広告支出と成長率、過去数年間の主要アジア太平洋自動車ブランドが米国市場で実施した広告費の傾向、主要実行チャネル、人気 広告素材などを含む'米国市場におけるアジア太平洋自動車ブランドのデジタル広告に関するインサイト'レポートを発表した。
Cox Automotiveのデータによると、米国はアジア太平洋自動車ブランドにとって重要な市場であり、2023年の米国市場における アジア太平洋自動車ブランドは、自動車総販売台数の46%を占めた。これは、米国現地自動車ブランドが記録した34%をはるかに 上回る数値だった。
'トヨタ自動車(Toyota)'は、17%を占めた'ゼネラルモーターズ(General Motors、GM)'に次いで、米国市場シェアで 2位にランクインした。'現代自動車(Hyundai - 現代、ジェネシス、起亜を含む)'も米国市場で優れた業績を収めた。2023年 11%の市場シェアを記録し、'トヨタ自動車'に次いで2番目に人気のあるアジア太平洋自動車ブランドとなった。
アジア太平洋自動車ブランドは、米国自動車市場で先を行くために、現地自動車ブランドよりも積極的にデジタル広告に参加している。 センサータワーのデータによると、米国市場で最も多くの広告費を支出している上位10社の自動車ブランド広告主のうち、7社がアジア太平洋 ブランドだった。
2023年第2四半期から2024年第1四半期にかけて、'現代自動車'は米国で前年同期比42%増加した2億ドルを超えるデジタル広告を 実施し、'フォード(Ford)'を抜いて1位に躍り出た。'トヨタ自動車'が米国で支出する広告費は安定していたが、2023年 第2四半期から2024年第1四半期にかけて3%増加し、1億5,000万ドルを支出、3位にランクインした。
米国自動車市場の成長と競争が激化するにつれて、2024年には多くのアジア太平洋自動車ブランドが、潜在顧客を引き付け、販売を拡大するために デジタル広告の実施を増加させた。2024年第1四半期に、'現代自動車'は米国市場で前年比74%増加した6,100万ドルのデジタル 広告を実施し、他のアジア太平洋自動車ブランドを上回った。'ホンダ'も2023年第3四半期から広告の実施を増加させ始め、2024年 第1四半期には前年比130%増加した4,800万ドルを支出、'現代自動車'に続いた。
電気自動車の台頭に伴い、主要なアジア太平洋自動車ブランドは米国市場で自社の電気自動車モデルを積極的に宣伝している。 2024年第1四半期に、米国市場における主要なアジア太平洋自動車ブランドのモデル別デジタル広告費シェアを見ると、'起亜(Kia Motors)'の純粋 電気自動車モデルである'起亜EV9(Kia EV9)'の2024年第1四半期の米国市場における広告支出は、前年比200%増加し、同モデルの 広告シェアがすべての自動車モデルの中で1位にランクインした。
OTTプラットフォームは、'現代自動車'、'トヨタ自動車'、'日産(Nissan)'、'起亜'など、主要なアジア太平洋自動車ブランドの 重要なデジタル広告チャネルだった。起亜が2024年第1四半期に米国市場で実施したデジタル広告費全体の62%がOTTプラットフォームに 集中していた。'現代自動車'と'日産'が実施した広告費の約30%がOTTプラットフォームで使用された。
特に、'現代自動車'は2024年第1四半期に米国市場におけるデジタル広告費の45%がYouTubeに支出されるなど、デジタル広告において YouTubeプラットフォームに対する高い選好性を示した。また、YouTubeは'ホンダ'が米国で最も多くデジタル広告を実施するプラットフォームであり、 2024年第1四半期のデジタル広告費全体の30%を占めた。
センサータワーが'現代自動車'と'トヨタ自動車'の広告オーディエンスデータを見ると、両社の広告オーディエンスは年齢分布において一定の 類似性を示しており、18〜34歳の若いオーディエンスの割合がなんと64%に達した。しかし、性別分布では、'トヨタ自動車'は男性オーディエンスの 割合が60%と高い数値を示した一方で、'現代自動車'は女性オーディエンスの割合が46%と、トヨタ自動車の41%よりも 高い数値を示した。
'現代自動車'と'トヨタ自動車'は、広告素材において違いが見られた。'現代自動車'の人気デジタル広告素材は、競合モデルと 比較しながら、実用的な機能、家族向けの車のシナリオにおける利便性、価格優位性などを強調している一方、'トヨタ自動車'は、スポーツイベントとの 連携、車の性能と安全性、優れたアフターサービスなどを強調していた。
2024年、アジア太平洋自動車ブランドが米国市場で達成したデジタル広告の成果とリーダーシップ、そしてアジア太平洋自動車ブランドが どのようにデジタル広告素材を差別化し、優位性を築いてきたかについての方法などは、'米国市場におけるアジア太平洋 自動車ブランドのデジタル広告に関するインサイト'レポートで確認できる。センサータワーのウェブサイトからレポート全文をダウンロードできる。
センサータワーについて
2013年に米国サンフランシスコで設立されたセンサータワー(Sensor Tower)は、Twitter、Unity、Tencent、HBOなど グローバルなデジタル企業から信頼されている業界トップクラスのデータ分析会社として認知されている。センサータワーは、モバイル市場のトレンドを把握できる ストアインテリジェンス、広告戦略を最適化できる広告インテリジェンスなどのインテリジェンスツールを通じて、モバイルスタートアップから優良企業や 金融機関に至るまで、モバイルビジネスのあらゆる段階で、深い洞察と先進的な顧客サポートを提供している。センサータワーは、 ポケットゲーマーモバイルゲームズアワード2022で'最優秀データ/分析ツール'を受賞した。
ウェブサイト: https://sensortower.com/ko
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ユ・イェナ